日本船级社发布薄膜系统液化气船结构指南
国际船舶网
分享到  
2020-11-25
63浏览



        日本船级社(NK)日前发布了“液化气运输船结构指导方针——薄膜系统”(Guidelines for Liquefied Gas Carrier Structures Membrane System),说明了在设计薄膜型液化气船时,利用有限元素分析法评估结构强度时所需的技术要求。

        与日本船级社其他结构强度评估指导方针相同,最新的指导方针是日本船级社以多年累积的专业知识(如船体承受的波浪负荷评估技术等)为基础,为薄膜型液化气船制定了在结构强度方面需要考虑的必要条件,使设计工作更有效率且符合相关规范。此外,日本船级社的船体结构设计支持软件“Prime-Ship-Hull”也追加了与最新指导方针对应的计算功能。

        据了解,这一指导方针包括直接强度分析方针和疲劳强度评估方针。其中,直接强度分析方针具体规定了通过直接强度计算以评估基本结构构件的净船材尺寸的屈服强度和挫曲强度要求,而疲劳强度评估方针则清楚定义应力集中部位的疲劳强度评估要求。

        指导方针的主要内容为:对船体结构的波浪负荷与构造解析,强度分析法,腐蚀推估,国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则(IGC规则)要求的设计情景,船体内壳结构的局部强度要求,以及薄膜型液货舱围护系统设计者提出的船体内壳结构应变控制要求。

声明:本文转载自合作媒体或其它网站的信息,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有内容、版权以及其它问题的,请联系我们处理;联系邮箱:copyright@gongkew.com。
资讯 > 当前位置
日本船级社发布薄膜系统液化气船结构指南
访问数:63      日期:2020-11-25      来源:国际船舶网      分享到:
微信“扫一扫”
分享到朋友圈



        日本船级社(NK)日前发布了“液化气运输船结构指导方针——薄膜系统”(Guidelines for Liquefied Gas Carrier Structures Membrane System),说明了在设计薄膜型液化气船时,利用有限元素分析法评估结构强度时所需的技术要求。

        与日本船级社其他结构强度评估指导方针相同,最新的指导方针是日本船级社以多年累积的专业知识(如船体承受的波浪负荷评估技术等)为基础,为薄膜型液化气船制定了在结构强度方面需要考虑的必要条件,使设计工作更有效率且符合相关规范。此外,日本船级社的船体结构设计支持软件“Prime-Ship-Hull”也追加了与最新指导方针对应的计算功能。

        据了解,这一指导方针包括直接强度分析方针和疲劳强度评估方针。其中,直接强度分析方针具体规定了通过直接强度计算以评估基本结构构件的净船材尺寸的屈服强度和挫曲强度要求,而疲劳强度评估方针则清楚定义应力集中部位的疲劳强度评估要求。

        指导方针的主要内容为:对船体结构的波浪负荷与构造解析,强度分析法,腐蚀推估,国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则(IGC规则)要求的设计情景,船体内壳结构的局部强度要求,以及薄膜型液货舱围护系统设计者提出的船体内壳结构应变控制要求。

声明:本文转载自合作媒体或其它网站的信息,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有内容、版权以及其它问题的,请联系我们处理;联系邮箱:copyright@gongkew.com。
发表评论
0条评论
所有评论
暂无评论
业务咨询
QQ在线时间 08:30-17:30
点击这里给我发消息
战略合作伙伴
工客网公众号
Copyright © 2020 gongkew.com All Rights Reserved
版权所有·工客网
工客网是网络服务平台方,若您的权利被侵害,请联系  copyright@gongkew.com

备案号:苏ICP备19001566号-1 增值电信业务经营许可证:苏B2-20201113
违法和不良信息举报电话:0512-68793249

  网络工商电子营业执照   苏公网安备 32050602011266号